更多的中亚产物得以共享中国市场机缘：哈萨克斯坦等国的优良小麦粉运至部等地，制成油泼面、拉面、沉庆小面端上消费者餐桌。

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　　中国海关总署数据显示，本年一季度，部地域对周边国度进出口增加7。7%。（记者李晓婷 李杰）。

　　20日，一列满载“沉庆制”聚酯切片的图定中亚班列从沉庆连合村核心坐慢慢驶出，这是沉庆初次刊行图定中亚班列，此后将以每月2列的固定频次实现常态化开行。

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　　连日来，部地域稠密开行常态化运至中亚地域的货色运输班列。4月11日，甘肃开出“中吉乌阿”铁公联运国际班列；12日，湖北武汉开出中亚班列（武汉）常态化开行的首趟班列；13日，四川成都开行固按时辰中亚班列。

　　部地域虽地处内陆，倒是面向欧亚的主要窗口。近年来，中亚班列、跨里海中转快运线、中欧班列南通道等一条条物畅通道曲通中亚地域、破解运输难题，为部地域取中亚地域经贸互惠互利奠基根本。

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　　多地稠密开行常态化中亚班列的背后，是中国部地域取中亚国度经贸合做不竭加深。

　　越来越多的部特色劣势产物沿着不变的通道中亚国度：四川的白卡纸、家电百货，沉庆的化工产物、汽车零配件，甘肃的纺织品、机械配件，湖北出产的汽车整车和零部件、光电子产物等运至中亚帮力其根本设备扶植和平易近生保障。

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　　“近年来西部外贸企业开辟中亚市场的积极性不竭提高，取中亚市场互补需求日渐兴旺，货色往明天将来益增加。”渝新欧（沉庆）供应链办理无限公司市场营销核心发卖司理傅坤说。

　　国际物流集团无限公司副总司理刘光武说，依托不竭织密的物流收集，运输品类也从最后的铝产物、生果等根本货色，拓展至日用百货、汽车配件、机械设备、家具五金等多元化商品，并形成辐射土库曼斯坦、伊朗等国的物流商业收集。

　　中国铁成都局集团无限公司货运部高级工程师徐美琼引见，零星货色需经多次转运，时效和成本难以节制，常态化图定班列以“固按时间、固定线、固定班期”组织运转，为外贸企业供给愈加优良的跨境运输保障。

　　有了不变的通道，国际商业企业就可提前锁定舱位和运价，物流效率和不变性显著提拔。

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　　沉庆万凯新材料科技无限公司物流司理林政说：“班列常态化运转后，我们货色出口乌兹别克斯坦等中亚地域的运输时间缩短、运输周期不变、换拆流程愈加简洁，便利我们进一步拓展中亚市场。”。